最近，一位关系还不错的美女车主。

把自己才开了三年的秦PLUS给卖了。

然后，换了一辆丐版海豹06 DM-i。

她的这波操作，很多车友表示不理解。

大家都觉得没有必要！

大概说一下她换车的心路历程吧。

三年前，美女“抢”了一辆秦PLUS DM-i次顶配。

为啥要“抢”？

因为当时这款车太抢手，压根就没现车，很多人从订车到提车要6个月时间。

这款车纯电续航120公里，当时落地差不多要13万块钱。

她每天上班从深圳到惠州差不多110公里。

秦PLUS DM-i续航120公里，所以每天都要充电。

三年时间，跑了差不多7.9万公里，其中，7万公里都是纯电在跑。

但是，比亚迪汽车终身质保要求每年不超过3万公里。

3万公里感觉根本就不够用！

每到年底快到3万公里时，她只能把车停在地库，坐地铁上班。

所以，她想把车卖了换纯电。

目标车型她主要有两个。

二手的特斯拉Model Y；海豹06 EV。

没多久，她就卖掉了自己的秦PLUS DM-i。

总共卖了4.3万元。

差不多3年时间亏了9万块钱。

一年亏3万，相当于这款车三年的保值率只有33%。

只能说保值率非常感人！

所以，不想开到报废，开两三年就想换车的朋友，谨慎选择比亚迪汽车啊。

当然，其他新能源汽车也差不多。

最近两年，基本上都没有什么保值率一说。

最终，她依旧选择了比亚迪汽车。

车型是海豹06 DM-i豪华型。

这款车的官方指导价是9.98万元。

然后，她算上各种补贴，国补、省补等，最终6万多块钱就拿下了。

扣除她卖车的钱，相当于自己只加了2万块钱。

然后，她个人认为还是非常划算的。

也非常香，提车后很开心。

然后，她自己又去贴了膜，还手动更换了15.8英寸的中控大屏。

那么问题来了，她为什么没选纯电？

而是选择了续航只有80公里的海豹06 DM-i？

原因很简单，她自己算了一笔账。

就算是买了纯电的，每周也要充3次电。

而且，纯电车型的价格会高很多。

海豹06 EV，10.98万版本纯电续航只有470公里。

想要续航长的版本，那只能买11.98万的545尊享型。

545公里，一周可能也要充2次电。

所以说，感觉续航还是不够长。

于是，她选择了纯电续航只有80公里的DM-i版本，直接当油车用。

因为，海豹06 DM-i搭载了第五代DM-i插混系统，油耗更低，只有2.9L/百公里，差不多一公里只要2毛多。

所以说，在某种程度上来说，只比用电贵了一点点，而且不用经常充电还更方便。

半个月加一箱油就够用了！

而且，虽然纯电120公里换到了纯电80公里，没有快充。

但是，海豹06 DM-i有了质的提升。

对比秦PLUS来说，压根就不是一个级别的车，有不少升级的地方。

多了智能辅助驾驶，还有自动辅助泊车；

颜色与外观她都很喜欢，千金难买自己喜欢；

车型更大了，直接从A级车变成了B级车；

底盘更好了，从扭力梁板车悬架，变成了四连杆独立悬架，舒适性与操控性都大大提升了。

最关键的是，换了海豹06 DM-i以后，再也不用担心被当成“网约车”了。

因为，秦PLUS 这款车估计90%的都在跑网约车吧，其网约车气质也非常足。

所以说，在拿满补贴的情况下，卖了秦PLUS DM-i换海豹06 DM-i还是挺值的。

当然，如果再晚上几个月换，等到2026款秦L DM-i上市就更划算了，9.68万就可以买到128km进取型了，性价比更高，不过，就是没有智驾了。

所以，买车取决于自己最看重啥？

没有完美的车子。

对此，不知道大家怎么看？

感谢您的阅读，原创不易。

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