印尼居然真的官宣要买中国的歼-10战斗机了！ 就在10月15日，印尼国防部长斯贾夫里·沙姆索丁亲口承认：这些中国战机“很快就会飞翔在雅加达的上空”。

这个消息一出，简直就像在军迷圈里扔下了一枚重磅炸弹。

要知道，今年5月份互联网上刚开始流传这个消息时，不少人都觉得这不过是印尼向法国施压、为“阵风”战斗机讨价还价的手段而已。

谁能想到，短短半年时间，印尼就火速敲定了这笔订单。

更让人惊讶的是印尼的采购规模。 美联社等媒体披露，印尼将采购42架歼-10。

而印尼财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦也已批准了国防部约90亿美元的预算申请，其中部分资金将用于这项采购。

不过这里就有个让人疑惑的地方了：如果按照42架总数和部分报道中提到的16亿美元专项预算来算，歼-10的单价大约在4000万美元左右；

但若按90亿美元的总预算计算，单价则高达约2亿美元。 为什么会有如此巨大的差价？

这恐怕意味着印尼购买的不仅仅是战斗机本身，而是一整套现代化空中作战体系，包括配套武器、训练支持和后勤保障。

那么问题来了，印尼为什么突然对中国战机如此青睐？

这就要提到今年5月那场震惊全球的印巴“5·7空战”了。 当时巴基斯坦的歼-10CE战机在实战中取得了对印度法制“阵风”战机的压倒性优势。

这一战不仅打出了中国战机的威名，更让已经订购了42架“阵风”的印尼坐不住了。

印尼空军现有的装备情况也解释了他们的迫切需求。 这支被称为“东南亚最强空军”的部队，

却是一支不折不扣的“万国牌”装备：有33架美制F-16、16架俄制苏-27和苏-30，还有尚未交付的法国“阵风”、土耳其“可汗”与韩国KF-21。

而且，其中不少战机已经服役超过30年，急需更新换代。

但最让印尼担忧的，可能是地缘政治风险。 澳大利亚皇家空军拥有72架F-35A，而印尼的主力F-16却是美国货。

一旦印尼与澳大利亚发生冲突，这些美制战机的后勤保障和零部件供应能否得到保障，确实要打上一个大问号。

从传统上来说，印尼并没有使用中国先进武器作为主战装备的传统。 那为什么这次会破例呢？

性价比无疑是关键因素。 同为4.5代战机，法国“阵风”单价高达1.2亿美元，而歼-10的性价比要高出不少。 对于军费预算有限的印尼来说，这个价格差距不容忽视。

而且，印尼购买的可能是中国空军的二手歼-10A和歼-10B战斗机。

对中国空军而言，随着歼-10C和歼-16等更先进机型的大规模列装，这些早期型号的四代机地位已经变得尴尬。

如果能将它们折旧出售，既能回笼资金用于换装新机，又能加强与印尼的军事合作，可谓一举多得。

对印尼来说，购买二手战机意味着可以快速获得现役装备，经过改装后就能直接交付，迅速形成战斗力。

这种“即插即用”的属性，对于急需提升空军实力的印尼来说，无疑具有巨大吸引力。

值得玩味的是印尼方面的表态。印尼国家武装部队总部新闻中心主任弗雷迪少将表示，军方将根据国防部的决定全面准备所需的支持体系。

这种表态显示，印尼军方已经为接收中国战机做好了前期准备。

这笔订单也创造了中国战机出口的新纪录：这是中国战机首次进入东南亚市场，打破了美俄法等国的长期垄断。

印尼作为东南亚最大经济体，其军购选择往往具有示范效应。

回顾历史，这是印尼首次从西方体系与俄罗斯体系之外购买主力战机。 考虑到印尼长期依赖西方供应商的背景，这一转变确实引人深思。

印尼总统普拉博沃上任后，将中印尼已有的“四轮驱动”合作升级为包括安全合作在内的“五大支柱”。 这一政策调整为两国军工合作铺平了道路。

关于印尼究竟会购买哪个型号的歼-10，目前仍有不同说法。 有消息称可能是二手歼-10A和歼-10B，但也有报道指向更先进的歼-10C。

印尼国防部信息局局长在9月曾透露，42架歼-10C的采购方案已进入国民议会审核阶段。

无论最终型号如何，这笔交易对印尼空军来说都是一个重要的战力补充。 但问题在于，即便是最先进的歼-10，也难以对抗澳大利亚的72架F-35。

这批歼-10可能只是印尼的一个试水行为，真正的目标可能还在后面。

现在，所有的目光都聚焦在印尼国防部的下一步行动上。 一旦合同正式签署，东南亚的空中力量格局将迎来新的变化。